କୋଭିଡ-୧୯, ସ୍ୱେଜ୍ କେନାଲ ଅବରୋଧ, ବିଶ୍ୱ ବାଣିଜ୍ୟ ପରିମାଣ ପୁନର୍ବାର ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି....... ଗତ ଦୁଇ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଏହା ଘଟିଥିଲା ଏବଂ ଏହା ବିଶ୍ୱ ମାଲ ପରିବହନ ବୃଦ୍ଧିର କାରଣ ହୋଇଥିଲା। ୨୦୧୯ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ଖର୍ଚ୍ଚ ତୁଳନା କଲେ, ବିଶ୍ୱ ମାଲ ପରିବହନ ଦୁଇଗୁଣ, ଏପରିକି ତିନିଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ଖବର ଅନୁଯାୟୀ, କେବଳ ଉପରେ ନୁହେଁ। ଅଗଷ୍ଟ ମାସରେ ପିକ୍ ସିଜିନ୍ରେ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକ "ତରଳୀକରଣ" ହୋଇପାରେ! ମାର୍ସ୍କ ଯଥାଶୀଘ୍ର କଣ୍ଟେନର ଫେରାଇବାକୁ ମନେ ପକାଇ ଦେଇଛନ୍ତି। କଣ୍ଟେନର ପରିବହନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ Seaexplorer ରୁ ମିଳିଥିବା ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ରାସ୍ତାରେ ଅନେକ ବାକ୍ସ ଅବରୋଧିତ। ଅଗଷ୍ଟ 9 ତାରିଖ ସୁଦ୍ଧା, ବିଶ୍ୱର 120 ରୁ ଅଧିକ ବନ୍ଦର ଭିଡ଼ରେ ଥିଲା ଏବଂ 396 ରୁ ଅଧିକ ଜାହାଜ ବନ୍ଦରରେ ପ୍ରବେଶ ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରି ବନ୍ଦର ବାହାରେ ଡକ କରାଯାଇଥିଲା। ରିପୋର୍ଟର Seaexplorer ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ସ୍କିମେଟିକ୍ ଡାଇଗ୍ରାମରୁ ଦେଖିପାରିବେ ଯେ ଉତ୍ତର ଆମେରିକାର ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍, ଲଙ୍ଗ୍ ବିଚ୍ ଏବଂ ଓକଲ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ବନ୍ଦର, ୟୁରୋପର ରୋଟରଡାମ୍ ଏବଂ ଆଣ୍ଟୱର୍ପ ବନ୍ଦର ଏବଂ ଏସିଆର ଭିଏତନାମର ଦକ୍ଷିଣ ଉପକୂଳରେ ପ୍ରବଳ ଭିଡ଼ ରହିଛି।
ଗୋଟିଏ ପଟେ, ସମୁଦ୍ରରେ କଣ୍ଟେନରଗୁଡ଼ିକ ଭିଡ଼ରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ; ଅନ୍ୟପଟେ, ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସ୍ଥଳ ଅନଲୋଡିଂ କ୍ଷମତା ଯୋଗୁଁ, ୟୁରୋପ ଏବଂ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ମାଲ ପରିବହନ କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକରେ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ କଣ୍ଟେନର ଗଦା ହୋଇ ରହିଛି, ଏବଂ କଣ୍ଟେନର ହଜିବାର ଘଟଣା ବାରମ୍ବାର ଘଟୁଛି। ଦୁଇଟିକୁ ସୁପରଇମ୍ପୋଜ କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ଅନେକ କଣ୍ଟେନର "କୌଣସି ଫେରସ୍ତ ନାହିଁ" ବୋଲି କହୁଛନ୍ତି।
ସଂଯୁକ୍ତ ରାଷ୍ଟ୍ର ବାଣିଜ୍ୟ ଏବଂ ବିକାଶ ସଂଗଠନ (UNCTAD) ସମ୍ପ୍ରତି ଏକ ଦଲିଲ୍ ଜାରି କରି ସମସ୍ତ ଦେଶର ନୀତି ନିର୍ଦ୍ଧାରକମାନଙ୍କୁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ତିନୋଟି ପ୍ରସଙ୍ଗ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ଆହ୍ୱାନ କରିଛି: ନମନୀୟ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳର ବାଣିଜ୍ୟ ସୁବିଧା ଏବଂ ଡିଜିଟାଇଜେସନ୍, କଣ୍ଟେନର ଟ୍ରାକିଂ ଏବଂ ଟ୍ରେସିଂ, ଏବଂ ସାମୁଦ୍ରିକ ପରିବହନ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ସମସ୍ୟା।
ଏହି ସମସ୍ତ ସମ୍ପର୍କିତ ଘଟଣାଗୁଡ଼ିକ ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନକୁ ଆକାଶଛୁଆଁ କରିଦେଇଛି, ଏବଂ ଏହା କ୍ରେତା ଏବଂ ବିକ୍ରେତା ଉଭୟଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଖରାପ ଖବର, ଏବଂ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ମୂଲ୍ୟ ଯୋଗୁଁ ଏହା ଶେଷ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ।
ଆମେ ଏଠାରେ ସବୁକିଛି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିପାରିବୁ ନାହିଁ, ତଥାପି ଆମେ ସମସ୍ତ KANGO ସଦସ୍ୟ ସମସ୍ତ ପରିବହନ ଉପାୟର ଖର୍ଚ୍ଚ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବୁ, ଏବଂ ଆମେ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେଉଛୁ ଯେ ଆମେ ସର୍ବଦା ଆମର ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ପରିବହନ ଯୋଜନା ପ୍ରଦାନ କରିବୁ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଆମର ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟ ହୋଇପାରିବ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍-୦୩-୨୦୧୯